鑫通機(jī)械鐵路隧道拱架臺(tái)車(chē)安全操作守則： 1、操作手必須掌握好有關(guān)機(jī)械設(shè)備的安全操作規(guī)程，熟悉臺(tái)車(chē)的構(gòu)造、性能及安全注意事項(xiàng)，并確保安全可靠。 2、操作時(shí)要穿著安全帽和安全鞋，攜帶安全工具，禁止穿拖鞋或涼鞋上操作臺(tái)車(chē)。 3、操作臺(tái)車(chē)時(shí)，要注意行走、轉(zhuǎn)彎安全，禁止亂跑、亂闖。 4、操作臺(tái)車(chē)時(shí)，要避免與其他車(chē)輛和行人發(fā)生碰撞。 5、臺(tái)車(chē)操作人員應(yīng)掌握臺(tái)車(chē)的液壓系統(tǒng)，感覺(jué)到液壓系統(tǒng)中的溫度變化，檢查臺(tái)車(chē)的液壓油量，確保其正常使用。 6、操作臺(tái)車(chē)時(shí)，操作者必須拉緊制動(dòng)器，確保臺(tái)車(chē)在停止時(shí)處于安全狀態(tài)。 7、臺(tái)車(chē)操作者必須按照規(guī)定的作業(yè)路線操作，不得擅自改變行駛方向和行駛路線。 8、駕駛臺(tái)車(chē)時(shí)，必須經(jīng)過(guò)熟練操作者的培訓(xùn)，并取得操作資格證書(shū)。
鑫通機(jī)械生產(chǎn)的多臂拱架臺(tái)車(chē)，是為鉆爆法隧道拱架支護(hù)研制的設(shè)備，整機(jī)大作業(yè)高度13米，大作業(yè)寬度16米，單臂大舉升重量1.5噸；配置多自由度機(jī)械手吊籃、大承載量臂架系統(tǒng)、大功率動(dòng)力系統(tǒng)、大工作范圍滑移平臺(tái)系統(tǒng)，具有安全、、、智能及功能全面等優(yōu)勢(shì)；滿足拱架安裝、錨桿安裝、測(cè)量、撬毛、裝藥、高空作業(yè)等施工要求；可廣泛應(yīng)用于鐵路、公路、水利、市政、礦山等領(lǐng)域隧道、井巷、涵洞等施工中的支護(hù)作業(yè)及高空作業(yè)。

雙鑿巖拱錨臺(tái)車(chē)屬于高新設(shè)備，需要兩名綜合性較強(qiáng)的技能人才擔(dān)任設(shè)備操作手，同時(shí)配置3-5名技術(shù)工人組成立架小班組，用以完成鋼架支護(hù)、錨桿支護(hù)、超前支護(hù)的全部工作。此外，為了提高設(shè)備鉆機(jī)功率，增大可鉆孔深度，鑫通雙鑿巖拱錨臺(tái)車(chē)采用三臂兩鑿巖設(shè)計(jì)，并對(duì)拱錨設(shè)備進(jìn)行改造優(yōu)化，有利于完成車(chē)通等空間受限部位的鉆爆施工，擴(kuò)大其適用范圍；充分利用并優(yōu)化升級(jí)拱錨設(shè)備的錨桿系統(tǒng)鉆孔功能，同步完成開(kāi)挖鉆孔和鋼架安裝，做到“拱、錨、鉆”一體化，達(dá)到設(shè)備利用率大化、投資小化、效益大化的目的，進(jìn)而滿足鉆爆需求。

鑫通GK3多臂拱架安裝臺(tái)車(chē)已經(jīng)在國(guó)內(nèi)隧道施工應(yīng)用，其中，青島某隧道施工十個(gè)循環(huán)，在施工過(guò)程中穩(wěn)定可靠，具有同時(shí)和立拱架抓舉、連接和定位功能。設(shè)備配有鎖定、急停、報(bào)警等安全措施，抓舉拱架時(shí)，操作人員處于安全區(qū)域，有效避免零散落石的危險(xiǎn)。從拱架立起、定位、到焊接拉筋固定作業(yè)完成總用時(shí)約17-25分鐘。操作簡(jiǎn)單便利，三個(gè)操作手立或協(xié)同操作，快速準(zhǔn)確完成了拱架抓起定位及安裝焊接網(wǎng)片鋼筋等作業(yè)。

隨著我國(guó)科技技術(shù)的飛速發(fā)展，近年來(lái)國(guó)內(nèi)已陸續(xù)研發(fā)生產(chǎn)出較為的立拱架機(jī)械化施工裝備，而新筑智裝也在多年前推出XZGT系列多功能型拱架安裝臺(tái)車(chē)，并在全國(guó)范圍內(nèi)廣泛應(yīng)用。在2021年全面開(kāi)工的川藏鐵路線上，我司針對(duì)高海拔、低氣溫專(zhuān)門(mén)研發(fā)XZGT313BG拱架安裝臺(tái)車(chē)高原機(jī)型，全面支持川藏鐵路建設(shè)。為什么要大力提升推廣智能機(jī)械化，機(jī)械立架比傳統(tǒng)人工立架到底有哪些優(yōu)勢(shì)，我們從經(jīng)濟(jì)成本、時(shí)間效率、安全性能等方面進(jìn)行了對(duì)比。
鑫通機(jī)械隧道立拱裝藥臺(tái)車(chē)取消簡(jiǎn)易臺(tái)架作業(yè)和洞外空壓機(jī)站，減少隧道作業(yè)人數(shù)，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，大大提高了施工效率。目前，拱架臺(tái)車(chē)已大量應(yīng)用于鐵路和公路項(xiàng)目，得到施工單位的充分認(rèn)可。