XTGM313S雙鑿巖拱錨臺車融合拱架施工與錨桿施工為一體,能適應(yīng)規(guī)格鋼拱架安裝、錨桿施工(鎖腳、系統(tǒng)、超前錨桿)、裝藥平臺、撬毛和通風(fēng)管作業(yè)等多功能、多用途的新型隧道施工機械。滿足在鐵路、公路隧道內(nèi)安裝單榀/多榀鋼拱架(工字鋼拱架、H型鋼拱架、鋼格柵拱架)的規(guī)范性及安全性要求;滿足單洞單線、雙線、三線單次開挖(全斷面、臺階)一次性鋼拱架安裝距離要求。
鑫通機械自主研發(fā)設(shè)計的雙鑿巖拱錨臺車，是一種集拱架安裝、錨桿鉆設(shè)等多種功能于一體的綜合性工程設(shè)備，設(shè)備采用工程底盤，搭載雙集成鉆臂，整機具備四輪轉(zhuǎn)向、四輪驅(qū)動、雙向駕駛等功能，柴電雙動力系統(tǒng)。

鑫通機械新研發(fā)的隧道用GK3三臂拱架安裝臺車主要功能：三臂可同時或立抓舉拱架并連接；可進(jìn)行高空排險作業(yè)；可進(jìn)行激光定位作業(yè)；可完成拱架間拉筋與網(wǎng)片焊接作業(yè)；可為裝藥、安裝錨桿、鋪鋼筋網(wǎng)、找頂?shù)雀呖兆鳂I(yè)提供平臺。

鑫通機械GK3三臂拱架臺車在某鐵路某隧道施工五個循環(huán)，主洞地質(zhì)情況為圍巖，臺階法開挖，上臺階高7.2米，寬12米，使用220工字鋼拱架，每個循環(huán)立拱三榀，每榀五節(jié)，長5.4米，兩側(cè)底拱稍短。從測量放線結(jié)束到后一榀焊接網(wǎng)片鋼筋結(jié)束，約在三個半小時之內(nèi)。與人工立拱所需時間相比，效率高，安全性好，減少工人人數(shù)，勞動力強度大幅降低。

鑫通雙鑿巖拱錨臺車用于預(yù)制拱架安裝、錨桿施工、超前支護(hù)施工。采用三臂三抓手三吊籃結(jié)構(gòu)，搭載雙錨桿系統(tǒng)，其中臂架采用全滑移結(jié)構(gòu)，由三臂遙控控制；拱錨臺車鋼架安裝和人工鋼架安裝的區(qū)別如下：設(shè)備安裝以3榀為一個單位，拱架在鋼筋廠提前連接為整體，人工以1榀為一個單位；設(shè)備采用挖機配合吊放拱架，人工采用裝載機配合端舉拱架；單臺設(shè)備即可完成鎖腳、錨桿、超前支護(hù)施工，人工安裝需要開挖班配合鉆孔施工。
鑫通機械隧道施工設(shè)備已先后大量應(yīng)用于鄭西、成貴、鄭萬、貴南、拉林、川藏鐵路等重點工程建設(shè)，優(yōu)良的服務(wù)能力，也得到了業(yè)界的贊譽。