隨著我國公路工程建設(shè)頻繁，對于公路施工技術(shù)要求不斷地提高。隧道混凝土噴射技術(shù)是保障隧道工程施工安全的基礎(chǔ)條件，因此對于噴射技術(shù)要求高。本文簡單論述噴射工藝類型和特點，詳細分析大型混凝土濕噴機配合的優(yōu)點和濕噴工藝的工作原理，探討隧道濕噴技術(shù)在大斷面特長公路隧道的應(yīng)用與發(fā)展前景。
噴射前準備，噴射前應(yīng)對受噴巖面進行處理，一般巖面可用高壓水沖洗受噴巖面的浮塵、巖屑，當(dāng)巖面遇水容易潮解、泥化時，宜采用高壓風(fēng)吹凈巖面。若為泥、砂質(zhì)巖面時應(yīng)掛設(shè)細鋼筋網(wǎng)（網(wǎng)格不大于20×20mm、線徑宜小于3mm），用環(huán)向鋼筋和錨釘或鋼架固定，使其密貼受噴面，以提高噴射混凝土的附著力。噴射混凝土前，宜先噴一層水泥砂漿，待終凝后再噴射混凝土。

混凝土的比例是按攪拌機混合好添加到料斗,經(jīng)篩網(wǎng)落到轉(zhuǎn)子體得料腔中，轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)子體將料腔的料帶到面板的出料口，壓縮空氣進入機器后“配風(fēng)器”,分為三種:一路至加速混合器，一路至旋風(fēng)器(下風(fēng)道)，一路至料斗(上風(fēng)道)，一路至風(fēng)格料斗，轉(zhuǎn)子腔，通過面板出料口。因此，當(dāng)包含旋轉(zhuǎn)體的物料室到達出口時，壓縮空氣將混合物吹過旋風(fēng)管和噴砂管噴嘴，來自下風(fēng)路徑的風(fēng)將經(jīng)過旋風(fēng)管，形成旋風(fēng)管。

鑫通機械混凝土濕噴臺車智能安全可靠電控系統(tǒng)：主機智能控制柜負責(zé)濕噴機組的自動化控制和診斷輸出，并由各傳感器采集信號反饋給控制器進行計算分析，實時自動調(diào)整，以保證噴射作業(yè)。采用施耐德等國際電氣:電壓/電流顯示表/電源故障監(jiān)測、過載、過流、短路等停機保護。

混凝土濕噴臺車噴射角度要求，噴頭應(yīng)保持與受噴面垂直，若受噴面被格柵、鋼筋網(wǎng)覆蓋時，可將噴頭稍加偏斜，但不宜小于70°，如果噴頭與受噴面的角度過小時，會形成混凝土物料在工作面上的滾動，出現(xiàn)凸凹不平的波形噴面，增加了回彈量，影響了所噴混凝土的質(zhì)量。在配有鋼筋網(wǎng)片的巖面噴射時，噴嘴應(yīng)靠近受噴面，并與垂直方向有一個小角度，使鋼筋后面的混凝土能噴射得更加密實，防止鋼筋后漏噴，以獲得較好的包裹效果。
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