隧道錨桿臺車在作業(yè)過程中，可以實時記錄鉆孔位置、鉆孔深度、錨桿安裝深度、錨桿安裝數(shù)量、注漿量、藥卷注入數(shù)量、注漿材料配比等相關錨桿施作信息，可以將相關信息實時傳輸或生成相關施工日志，為隧道錨桿施作質量追溯提供技術支持；同時可以記錄鑿巖的沖擊壓力、旋轉壓力、沖擊時間、液壓系統(tǒng)作業(yè)溫度、相關部件運行時間等設備參數(shù)，為設備檢修和設計提供數(shù)據(jù)支撐。
鑫通錨桿鉆車采用多工位推進梁、配備靈活的掛網(wǎng)機械手以及錨桿庫，可一體完成鉆孔、掛網(wǎng)、裝錨桿等整套錨網(wǎng)施工工序，自動鉆孔等優(yōu)勢顯著。從設備下放、組裝，到人員組建、培訓，再到現(xiàn)場實操、設備維保，車間精心謀劃，扎實做好每一項功課，確保錨桿鉆車在安全生產中發(fā)揮實效。目前，設備各方面試運行良好，施工一張網(wǎng)片平均耗時0.5h。

鑫通機械生產的錨桿臺車是隧道錨桿支護工序全機械化作業(yè)的新型施工裝備，可實現(xiàn)鉆孔、錨桿安裝、樹脂攪拌、預應力施加及注漿工序全機械化施作，具有適應錨桿種類多、施工可靠性高、施工速度快等優(yōu)點。特別對漲殼低預應力中空錨桿施作、外置式和內置式低預應力樹脂中空注漿錨桿施作等具有較高的施工質量。

錨桿臺車使用案例：
經(jīng)過鄭萬高鐵、高黎隧道、楊梅山隧道等項目應用鑫通DWS隧道錨桿臺車設備功能，覆蓋錨桿作業(yè)范圍完善，設備穩(wěn)定性強，采用錨桿臺車進行錨桿施做，效率是人工施做的2-，單工序減少作業(yè)人員3-5人。實現(xiàn)了隧道錨桿施做全過程的機械化，有效降低了成本、提高了效率，相比原有的錨桿施做工藝，每公里節(jié)約人工及材料成本約48萬元，3個工天，具有顯著的經(jīng)濟、社會和環(huán)境效益。

DS3錨桿臺車水泵系統(tǒng)： 配有水泵系統(tǒng)，用于鑿巖冷卻及排渣，設有減壓閥保護等，水系統(tǒng)配備保護功能，供水壓力過低時，系統(tǒng)會在安全的時間內自動停止水泵機工作。
江西鑫通機械制造有限公司現(xiàn)代化生產制造基地，公司秉承安全、、環(huán)保的宗旨打造裝備一體化生產示范車間，已榮獲“綠色工廠”榮譽稱號，其中B區(qū)主要生產地下工程智能裝備，主要包含：液壓鑿巖臺車、多臂液壓鑿巖臺車、多臂電腦鑿巖臺車、錨桿臺車、濕噴臺車、拱架臺車等多種系列的產品。