打漲殼式錨桿： 1、放下錨桿塔，將錨桿放入錨桿倉內(nèi)(此時人不準動大臂及錨桿塔的閥)。 2、將錨桿塔收到位置，同時鑿巖機與錨桿馬達收到低位。 3、選好位置，移動大臂，將頂緊頂板。 4、推進滑架，使釬頭接進頂板。 5、打開水閥，使鑿巖機旋轉(zhuǎn)并開始慢慢推進，待低沖擊開眼后進入高沖擊，如果鑿巖孔需深一些，可在鑿巖結束后退出一點釬桿，將滑架推至頂板，繼續(xù)鑿巖。 6、鑿巖結束后，收回鑿巖機，將滑架收回。 7、轉(zhuǎn)動錨桿倉，推出一根錨桿進入滑架。 8、將錨桿塔轉(zhuǎn)至第三位置，推進滑架接進頂板。 9、推進錨桿馬達，使其將錨桿推入孔底。 10、旋轉(zhuǎn)錨桿馬達，將錨桿擰緊。 11、收回滑架，接著收回錨桿馬達。 12、將錨桿塔收到位置。 13、打錨桿結束后要沖冼車輛，特別是錨桿頭上的巖粉、污泥等要沖冼干凈。 14、將鏈條、加注機油。 15、將大臂收到中間，錨桿頭收回。 注：工作完成后將釬桿震松。 車輛應正常配置滅火裝置。
鑫通機械生產(chǎn)的錨桿臺車是隧道錨桿支護工序全機械化作業(yè)的新型施工裝備，可實現(xiàn)鉆孔、錨桿安裝、樹脂攪拌、預應力施加及注漿工序全機械化施作，具有適應錨桿種類多、施工可靠性高、施工速度快等優(yōu)點。特別對漲殼低預應力中空錨桿施作、外置式和內(nèi)置式低預應力樹脂中空注漿錨桿施作等具有較高的施工質(zhì)量。

某鐵路項全長439.25公里，巖體多為斷層角礫 斷層泥和壓碎巖，巖體易破碎，結合新烏鞘嶺隧道特點及施工難點，為了便于快速施工，提高設備安全性，項目部采用江西鑫通機械錨桿臺車進行徑向錨桿施工，設備實現(xiàn)了鉆孔 裝錨 注漿一次性完成，保證設備安全施工，提高施工效率。

鑫通液壓錨桿臺車采用瑞典技術鑿巖機,為考慮圍巖結構鑿巖性我司提供多種鑿巖機配置方案供用戶選擇,不同鑿巖機鑿巖成本不同,使得獲取更高的鑿巖速率,縮短循環(huán)作業(yè)時間、延長鉆具壽命、更高的生產(chǎn)效率、更低的鑿巖成本;·標配沃思德A18D兒大功率鑿巖機，18KW鑿巖功率,幾乎能應

錨桿臺車大的優(yōu)點是兩臺鉆臂可同時立作業(yè)且前后自由伸縮，工作平臺也可隨鉆臂升降機構實現(xiàn)整體上下升降，實現(xiàn)了巷道內(nèi)不同高度、角度的機械化錨桿錨索支護作業(yè)。可貴的是，該設備設有可升降的前部支撐機構裝置，力量大且與頂板接實，進行臨時支護，在鉆車穩(wěn)定的前提下充分保障操作人員安全。
江西鑫通機械制造有限公司現(xiàn)代化生產(chǎn)制造基地，公司秉承安全、、環(huán)保的宗旨打造裝備一體化生產(chǎn)示范車間，已榮獲“綠色工廠”榮譽稱號，其中B區(qū)主要生產(chǎn)地下工程智能裝備，主要包含：液壓鑿巖臺車、多臂液壓鑿巖臺車、多臂電腦鑿巖臺車、錨桿臺車、濕噴臺車、拱架臺車等多種系列的產(chǎn)品。