金川三礦在采礦技術(shù)創(chuàng)新方面取得了重大突破！該礦區(qū)已成功完成了懸臂掘進(jìn)機(jī)階段試驗(yàn)區(qū)段的采礦任務(wù)，這一成就不僅標(biāo)志著非爆機(jī)械連續(xù)采礦技術(shù)在金川礦區(qū)的正式探索應(yīng)用，也預(yù)示著智慧礦山建設(shè)邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。
在這一階段中，懸臂掘進(jìn)機(jī)展現(xiàn)出了強(qiáng)大的采礦能力，回采了5條進(jìn)路共計(jì)144米，采出礦石量高達(dá)9460噸，單班大采掘進(jìn)尺更是達(dá)到了驚人的10.1米。這一系列數(shù)據(jù)的背后，是三礦區(qū)對(duì)“機(jī)械化換人、自動(dòng)化減人”理念的堅(jiān)定踐行，以及持續(xù)不斷的科技創(chuàng)新和新設(shè)備投用努力。
煤礦用懸臂掘進(jìn)機(jī)是一種集切割、裝載、運(yùn)輸、行走等功能于一體的煤礦巷道掘進(jìn)設(shè)備，
主要結(jié)構(gòu)組成截割部：包括截割頭、截割臂、截割電動(dòng)機(jī)、截割機(jī)構(gòu)減速器和回轉(zhuǎn)部等。截割頭是直接破碎煤巖的部件，多為圓錐臺(tái)形或半球形，其上按一定規(guī)律布置著鎬形或刀形截齒。截割臂連接截割頭和回轉(zhuǎn)臺(tái)，是實(shí)現(xiàn)截割頭升降、左右擺動(dòng)的關(guān)鍵部件，內(nèi)部布置有液壓管路和冷卻水管路。

懸臂掘進(jìn)機(jī)+支護(hù)臺(tái)車(chē)一體
機(jī)械化施工方案適用于圍巖以白云巖、砂巖、灰?guī)r、頁(yè)巖、泥巖等為主，軟弱圍巖占比大，頭掘進(jìn)距離長(zhǎng)，工期緊張的隧洞。采用懸臂掘進(jìn)機(jī)+支護(hù)臺(tái)車(chē) 一體化配套裝備，可加快施工進(jìn)度，節(jié)省總體工期。

鑫通懸臂掘進(jìn)機(jī)施工速度是一般鉆爆法施工的兩倍以上，大大縮短建設(shè)工期。按照隧道施工環(huán)境設(shè)計(jì)制造，能有效截割Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖，對(duì)50平米及以下斷面可一次成型。目前懸臂掘進(jìn)機(jī)在交通、水利、市政等地下工程建設(shè)中得到日益廣泛的應(yīng)用。

懸臂式掘進(jìn)機(jī)配合出渣方案：出渣采用出渣棧橋+有軌運(yùn)輸結(jié)合方式。具體方案為：懸臂掘進(jìn)機(jī)將渣土切入出渣棧橋上，通過(guò)皮帶機(jī)裝入列車(chē)編組。縱坡小于 2% 的工作面，渣土可直接由列車(chē)編組運(yùn)至洞外，再由裝載機(jī)配合自卸汽車(chē)運(yùn)至棄渣場(chǎng)堆放；縱坡在2%～10%之間的工作面，渣土需由列車(chē)編組運(yùn)至設(shè)置在主洞與坑道的交匯處的轉(zhuǎn)渣平臺(tái)，再由裝載機(jī)配合自卸汽車(chē)運(yùn)至棄渣場(chǎng)堆放。
江西鑫通機(jī)械制造有限公司始創(chuàng)于1992年，現(xiàn)有員工1300余人，總占地面積600余畝。公司秉承著“打造世界地下工程機(jī)械”的企業(yè)愿景，致力于地下煤礦、非煤礦山及隧道工程成套裝備的研發(fā)與生產(chǎn)?，F(xiàn)擁有萍鄉(xiāng)、沈陽(yáng)、長(zhǎng)沙研究院；六個(gè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)園區(qū)，其中涵蓋二個(gè)主機(jī)園區(qū)及一個(gè)智慧工廠、核心執(zhí)行器園區(qū)、耗材園區(qū)、再制造園區(qū)，形成了從研發(fā)-生產(chǎn)-銷(xiāo)售-服務(wù)-再制造的完整產(chǎn)業(yè)體系，年產(chǎn)能超30億元。公司用心做好每款產(chǎn)品，以量產(chǎn)品、感動(dòng)式服務(wù)贏得了廣大客戶(hù)和社會(huì)的一致認(rèn)可，先后榮獲專(zhuān)精特新“小巨人”企業(yè)、等稱(chēng)號(hào)，擁有400余項(xiàng)。