隧道掘進在鉆爆法施工過程中，利用三臂鑿巖臺車進行快速施工，可以有效的對施工環(huán)境進行定位，也能夠保障施工安全性，同時還可以在各階段進行平行交叉性施工，可以優(yōu)化報鉆的參數(shù)，來進一步降低在施工過程中所需要的時間，提高施工效率。
多臂鑿巖臺車入場準備工作： 1.鑿巖臺車就位前，人工掌子面易掉、易碎和存在危險的石塊，防止危石掉落危及施工人員及機械的安全。 2.平整場地。地面較大石塊，同時將不平整的地方進行填補整平，便于臺車的順利就位。 3.復核上一循環(huán)的開挖斷面，檢查超欠挖情況，為修正炮眼角度、間距和深度等參數(shù)提供依據(jù)。 4.利用自制多功能開挖臺架，測量人員利用全站儀對隧道中線、底板眼標高線、兩邊底角隧道輪廓線、周邊眼、掏槽眼、眼進行測量放樣，并用油漆或其他染料進行標注。采用全智能電腦鑿巖臺車時，臺車就位后通過測量固定在臺車上的棱鏡與掌子面的相對位置進行臺車定位。 5. 檢查臺車鉆桿、連接套、纖尾、鉆頭、車載工具等工器具以及易損件準備情況。 6. 做好供水、供電準備工作。

全電腦三臂臺車管理中存在的問題： 1.施工單位對全電腦三臂臺車的特點認識不足，重視程度不夠，等同于常規(guī)設備進行管理。 2.未建立機構(gòu)進行化管理，人員感不強，設備效能得不到充分發(fā)揮，完好率低，故障停機時間長。 3.未培養(yǎng)企業(yè)自有的臺車管理、操作、維保團隊，一味地從社會上高薪挖人，人員素質(zhì)低，短期行為，消耗高，成本大，設備故障率高。 4.未從設備全壽命周期的角度對全電腦臺車進行系統(tǒng)化、常態(tài)化管理，閑置率高，整體設備效益差。

隨著土木工程、水利工程及交通運輸?shù)牟粩喟l(fā)展，地下隧道建設工程的不斷增多，隧道掘進技術(shù)及掘進機械得到迅速發(fā)展。施工技術(shù)、工藝方法、設備及材料等方面的不斷革新，施工機械設備不斷傾向智能一體化。在隧道鉆爆施工中，全電腦多臂鑿巖臺車已經(jīng)是施工隊伍使用多、的開挖設備，施工技術(shù)已成為化施工隊伍做大做強所必須發(fā)展的技術(shù)。鑫通多臂鑿巖臺車 掘進鉆機 三臂電腦鑿巖臺車

適應:微臺階同步開挖法，采用2500mm長行程伸縮鉆臂設計滿足三臺階同步開挖，設備停于下臺階滿足“上、中、下”同步爆破，臺階總深度10M。解決傳統(tǒng)鑿巖設備鉆臂“短”深度上不能滿足臺階間距的問題。
江西鑫通機械制造有限公司始創(chuàng)于1992年，致力于隧道成套設備的研發(fā)與生產(chǎn)，為礦山、鐵路、公路、引水、等工程提供成套掘進裝備，目前已成為中國的礦山及地下工程隧道掘進設備生產(chǎn)基地之一。 
   公司座落于江西省萍鄉(xiāng)市高新技術(shù)工業(yè)園，距長沙黃花機場100公里，毗鄰滬瑞高速和三一九國道。現(xiàn)有員工683人，擁有A/B/C/D四個現(xiàn)代化工業(yè)園區(qū)，總占地面積360余畝；旗下設全系液壓鑿巖機系列、礦山鑿巖臺車事業(yè)部（掘進鉆車、采礦鉆車、錨桿鉆車、濕噴機械手、礦用輔車系列、扒渣機系統(tǒng)等）、隧道多臂臺車事業(yè)、人工智能裝備事業(yè)部、濕噴機械手事業(yè)部、挖掘裝載機（扒渣機）事業(yè)部、鉆裝一體機事業(yè)部、梭式礦車事業(yè)部、砼攪拌車事業(yè)部、挖掘式裝載機后配套事業(yè)部，已形成國內(nèi)一家地下工程掘進與礦山隧道開采成套解決方案提供者，且已大批量出口走向世界。   國內(nèi)設有鑫通3S銷售店5個（鑫通太原3S店、鑫通新疆3S店、鑫通貴陽3S店、鑫通曲靖3S店、重慶3S店），設有13個辦事處、國外辦事處3個，分公司1個，17個一級倉庫，36個項目部二級倉庫分布在國內(nèi)各個新項目部附件。液壓鑿巖臺車至今已完成輪胎式單臂、雙臂、三臂、電腦多臂鑿巖臺車；履帶式單臂、雙臂、28°大斜角鉆車；軌輪式單臂等全系列鑿巖臺車公司始終貫徹用質(zhì)量締造精品，用誠信握手世界的經(jīng)營理念，打造隧道掘進系統(tǒng)。