全電腦三臂鑿巖臺(tái)車因其大型、性、復(fù)雜性、高度智能化，需要組建的管理機(jī)構(gòu)，配套相應(yīng)的管理制度和辦法。設(shè)備管理追求的基本目標(biāo)是完好率、利用率和設(shè)備創(chuàng)利，而三臂鑿巖臺(tái)車的管理要再加一個(gè)化目標(biāo)，即超欠挖控制。三臂掘進(jìn)臺(tái)車的管理機(jī)構(gòu)要將隧道機(jī)械化作業(yè)的設(shè)備納入統(tǒng)一管理。前期設(shè)備或作業(yè)點(diǎn)較少，可以是一個(gè)隊(duì)的編制。超過這個(gè)數(shù)量，就應(yīng)該組建隧道機(jī)械化分公司，成立實(shí)體化、剛性的管理機(jī)構(gòu)，讓每一臺(tái)設(shè)備都處于機(jī)構(gòu)的管理之下，真正實(shí)現(xiàn)設(shè)備的全壽命周期管理。
江西鑫通生產(chǎn)的三臂鑿巖臺(tái)車，車身長17m，由3個(gè)機(jī)械臂、吊籃、操作室組成。3個(gè)機(jī)械臂別安有3個(gè)龍頭機(jī)，作為設(shè)備關(guān)鍵的核心部位，整臺(tái)車所有的零部件都在為其工作。臺(tái)車內(nèi)分主、副操作臺(tái)，3名操作手分別在三個(gè)操作臺(tái)上，可同時(shí)控制機(jī)械臂施鉆。

近年來，隨高速發(fā)展，幸福指數(shù)越來越高，大多人員在滿足生活的基本需求后均在追求生活品質(zhì)，所以年輕勞動(dòng)力基本不從事工程行業(yè)，現(xiàn)場施工人員平均年齡基本超４０歲，多數(shù)工程都面臨無人可用的情況，導(dǎo)致近些年來人工費(fèi)用逐年遞增。其次，傳統(tǒng)鉆爆施工，鉆孔人員為９～１０人，平均鉆孔時(shí)長約３小時(shí)，較三臂鑿巖臺(tái)車明顯偏低，成本增幅較大。就洞身開挖，在圍巖級(jí)別和支護(hù)參數(shù)無差異的條件下，開挖方量會(huì)隨著斷面加大而加大；而若以圍巖級(jí)別為基準(zhǔn)，而隨斷面變大，每延米開挖方面增大，三臂鑿巖臺(tái)車費(fèi)用則會(huì)相應(yīng)攤銷降低，但是耗費(fèi)人工數(shù)量則會(huì)相應(yīng)提升，故隨斷面增大，使用三臂鑿巖臺(tái)車進(jìn)行開挖會(huì)較傳統(tǒng)人工鉆爆施工，成本會(huì)越來越優(yōu)，這種變化會(huì)更加明顯，也就是更容易影響斷面施工造價(jià)。

智能三臂鑿巖臺(tái)車基于隧道施工裝備整機(jī)定位技術(shù)、隧道輪廓3D重建技術(shù)、鑿巖機(jī)智能控制技術(shù)，集全自動(dòng)鉆孔、錨桿施工、開挖面輪廓掃描、噴漿厚度檢測、遠(yuǎn)程通信與數(shù)據(jù)交互、超前地質(zhì)勘探與分析、全自動(dòng)扒渣系統(tǒng)等功能于一身，突破了多項(xiàng)礦山施工瓶頸，解決了數(shù)字化炮眼設(shè)計(jì)、鉆臂笨重難以定位、隧道工程難以高精度定位的問題，大幅降低鉆孔作業(yè)強(qiáng)度、提高施工效率，降低超欠挖現(xiàn)象，可滿足大中型斷面鑿巖施工及礦山、煤礦巖巷開挖要求，減少了礦山作業(yè)人員數(shù)量，提升了礦山開采本質(zhì)安全水平。

鑫通遙控操控三臂電腦鑿巖臺(tái)車主要用于山嶺隧道鉆爆法全斷面或臺(tái)階法開挖作業(yè)，以三、圍巖，同時(shí)還可以用于超前地質(zhì)鉆探、超前管棚鉆設(shè)、超前注漿鉆孔、徑向錨桿鉆設(shè)、裝藥等多種作業(yè)。
江西鑫通機(jī)械制造有限公司始創(chuàng)于1992年，現(xiàn)有員工1300余人，總占地面積600余畝。公司秉承著“打造世界地下工程機(jī)械”的企業(yè)愿景，致力于地下煤礦、非煤礦山及隧道工程成套裝備的研發(fā)與生產(chǎn)?，F(xiàn)擁有萍鄉(xiāng)、沈陽、長沙研究院；六個(gè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)園區(qū)，其中涵蓋二個(gè)主機(jī)園區(qū)及一個(gè)智慧工廠、核心執(zhí)行器園區(qū)、耗材園區(qū)、再制造園區(qū)，形成了從研發(fā)-生產(chǎn)-銷售-服務(wù)-再制造的完整產(chǎn)業(yè)體系，年產(chǎn)能超30億元。公司用心做好每款產(chǎn)品，以量產(chǎn)品、感動(dòng)式服務(wù)贏得了廣大客戶和社會(huì)的一致認(rèn)可，先后榮獲專精特新“小巨人”企業(yè)、等稱號(hào)，擁有400余項(xiàng)。